Waymo 于 5 月 21 日宣布暂停亚特兰大运营，起因是 5 月 20 日暴雨期间，一辆无人车在中城区驶入积水路口后搁浅约 1 小时，经人工救援方才拖离。《亚特兰大宪法报》记者 Rachael Knudsen 正乘坐该车，亲历了无人车数次受困积水的全程。Waymo 称，亚特兰大当日降雨极为猛烈，积水发生时美国国家气象局尚未发出任何洪水预警，车队的极端天气预案因此未能提前触发。除亚特兰大外，公司同日因恶劣天气预防性暂停了达拉斯（Dallas）和休斯敦（Houston）服务，奥斯汀（Austin）也被临时叫停，圣安东尼奥（San Antonio）自 4 月底起已暂停——此前一辆无人车在积水车道行驶后被洪水冲入沟渠，五城合计暂停覆盖 Waymo 在得克萨斯州和佐治亚州的全部运营区域。
此次亚特兰大事故距 Waymo 上周在 NHTSA 备案软件召回仅约 10 天——那次召回覆盖全球 3791 辆车，正是为应对圣安东尼奥积水事件而发起的；Waymo 在召回文件中明确承认当时尚未开发出"最终解决方案"，仅推送了高风险积水路段的临时限制措施，而亚特兰大事故表明这一临时补丁同样不够用。这已是 Waymo 自 2024 年 2 月以来第三次召回，NHTSA 表示已知悉此次事件。与此同时，NHTSA 和 NTSB 仍在对 Waymo 无人车多次违规超越停靠校车事件立案调查，NHTSA 亦对今年 1 月 Waymo 在加州圣莫尼卡撞伤儿童事件展开独立调查。Waymo 表示仍将推进全球扩张计划，目标是 2026 年底实现每周逾 100 万次付费接单，新一代第六代车型 Ojai 亦已在伦敦进行安全驾驶员测试。